AutoBlog

Dat de BMW iX3 Neue Klasse een schot in de roos was, werd al heel snel duidelijk. De orders stroomden binnen, de productie moest opgeschaald worden, blablabla. Maar hoe populair is de iX3 nu echt?

De overheid heeft weer flink aan alle belastingen gesleuteld. In en rond de  miljoenennota 2027  zijn er diverse belastingen verhoogd. Als je niet boos wilt worden, dan zou ik nu niet verder lezen. 

Kabinet Jetten wil het aandeel volledig elektrische personenauto’s opvoeren van 7,4 procent in februari 2026 naar minimaal 21 procent in 2030. Daar moet de pseudo-eindheffing flink bij helpen. 

Een van de first world problems waar wij als autoliefhebbers momenteel onder gebukt gaan, zijn natuurlijk de hoge brandstofprijzen. Anderhalve week geleden werd een recordprijs van € 2,724 per liter genoteerd. En dat is nota bene met accijnskorting … De grote vraag is dus wat Den Haag gaat doen met de brandstofaccijnzen. Daar geeft het vers gepresenteerde Belastingplan antwoord op.

Dit is weer zo’n snoepje, maar wel een auto die wat uitleg vergt. Alpina specialiseerde zich jarenlang in het brengen van versies die BMW zelf niet bouwt. Zo ook met deze Alpina B4 Gran Coupé. Bij BMW hield het op bij de 440i Gran Coupé, op zich geen stakker, maar deze B4 is wel even een “maatje groter”.

Het hing al maanden in de lucht, maar nu is het officieel: in Nederland kunnen sommige burgers straks hun benzineauto inleveren inruil voor subsidie voor een EV. 

Zonde van de Corvette.

Vandaag heeft Koning Willem-Alexander weer zijn leesvaardigheden tentoon mogen spreiden. Interessanter vinden wij de Miljoenennota waar de autoplannen voor volgend jaar in staan. Dit zijn de veranderingen die op jou, de Nederlandse automobilist, invloed hebben. 

Het is geen geheim dat Max Verstappen snakt naar uitstapjes buiten de Formule 1 en in het langeafstandsracen. Bovenaan zijn verlanglijstje prijkt de 24 Uur van Le Mans. Even leek er geen kans te zijn dit jaar, totdat de officiële F1-kalender naar buiten kwam.

Het is van vandaag nog steeds niet helemaal duidelijk welke F1-races dit jaar nog worden verreden en waar dan precies. Toch kijkt de FOM alvast vooruit naar volgend jaar.

GTX is dood, lang leve GTI. Volkswagen plakt de beroemde drie letters voortaan ook op de vernieuwde ID.3 Neo. De ID.3 Neo GTI krijgt de vertrouwde rode accenten, een honingraatstructuur in de bumper, een verlicht Volkswagen-logo en 20-inch Cape Town-velgen met golfbal-details. Belangrijker is dat de facelift een aantal zwakke punten van de oorspronkelijke ID.3 oplost. Het dak, de C-stijl en de achterklep zijn voortaan in carrosseriekleur uitgevoerd, waardoor de auto veel rustiger en volwassener oogt.

Als je een auto least , dan zitten (bijna) alle kosten in het leasebedrag verwerkt. Vaak moet je alleen de brandstof en/ of elektriciteit (en de boetes) zelf apart betalen. Het is een mooie constructie en de overheid leek te bedenken hoe ze dat nou weer eens konden verzieken.

Op zich is het niet zo heel veel moeite om je auto aan de lader te hangen als je thuiskomt, maar het kan altijd makkelijker. Daarom lanceert Porsche nu draadloos laden op de Cayenne Electric. Terwijl je buurman aan het hannesen is met een laadkabel, parkeer jij je auto gewoon en laadt ‘ie automatisch op. Dat is pas premium!

Lange tijd vreesden we voor het einde van de youngtimerregeling en het ineenstorten van de handel van veel autohandelaren. Gelukkig is het roer op tijd omgegooid voor Prinsjesdag en de Miljoenennota . Dit staat er in de documenten over de toekomst van de youngtimerregeling.

Je zou zeggen dat Nissan met de mix aan eigen producten en omgebouwde Renaults wel bijna genoeg crossovers in de stal heeft. Blijkbaar is er nog plek over, want er komt een voor Europa nieuwe naam op de markt: de Nissan Kicks. 

Een veelgehoorde klacht over sportieve EV’s is dat ze te zwaar zijn. Dat geldt zeker niet voor de nieuwste elektrische Porsche. Deze weegt namelijk slechts 350 kg.

Alsof het nog niet ingewikkeld genoeg was met bijtellingstarieven die ieder jaar veranderen, heeft de overheid nu weer iets nieuws bedacht: de greentimerregeling. Dit kon je al lezen in ons Prinsjesdag-overzichtsartikel , maar we gaan er nu nog iets dieper op in.

Decennialang heeft de overheid vooral geïnvesteerd in de aanleg van nieuwe infrastructuur, maar de oude infrastructuur opknappen, ho maar. Dat vonden de verkeersministers nooit zo interessant. Pas nu de bruggen letterlijk op instorten staan , begint de politiek een beetje wakker te worden.

Volvo heeft de aandrijflijn van de vernieuwde XC60 flink aangepakt, met een 42,1 kWh accu. Daarmee heb je de benzinemotor eigenlijk alleen nog nodig voor lange ritten. Of kun je dan beter meteen een EV kopen…?

Utrecht wil graag een voorbeeldstad zijn als het om elektrisch rijden gaat. Vanaf 2030 moeten zakelijke bestelwagens en vrachtwagens in principe uitstootloos door de hele stad kunnen rijden. Alleen is er een klein dingetje waar zelfs de gemeente weinig tegen kan beginnen: de stroom is op.