AutoBlog

Het is alweer half mei, dus het is de hoogste tijd om de dikste auto’s die in april op kenteken zijn gezet onder de loep te nemen. Het Nederlandse wagenpark is weer uitgebreid met een aantal snoepjes.

Het klinkt natuurlijk heel aantrekkelijk dat de Volkswagen ID.Polo er ‘vanaf 24.990 euro ’ is. Maar we weten allemaal dat niemand ermee voor dat bedrag de showroom verlaat. Het is immers een Duitser, en dat betekent dat je altijd wat opties moet aanvinken.

Als je zoals de Autoblog-redactie wel eens aan het dagdromen bent, dan gokken we dat je je wel eens afgevraagd hebt wat de duurste opties op een auto eigenlijk zijn? Omdat wij de moeilijkste niet zijn, geven je bij dezen antwoord op die prangende vraag.

De nieuwe elektrische Mercedes-Benz C-Klasse is zo’n auto waar je niet echt een hekel aan kan hebben. Strak design, luxe interieur, meer schermen dan je eigenlijk zou willen en natuurlijk de oude vertrouwde ster op de neus.

Deze Volkswagen lijkt verdacht veel op een Cupra Tavascan. Dat is het ook, maar dan net even anders.

We weten dat een Alfa Romeo Giulia een auto is waar veel Autoblog-lezers met een schuin oogje naar zitten te kijken. We kunnen alvast verklappen: dit exemplaar op Marktplaats is waarschijnlijk niet wat je zoekt, maar hij is wel een artikeltje waard!

Van onze verslaggever ter plaatse @rubenpriest hebben we foto’s van de gloednieuwe Kimera K-39, die op Villa d’Este staat te shinen. Dit is niet zomaar de zoveelste niche hypercar: deze auto is tot stand gekomen in samenwerking met Koenigsegg!

In de film loopt het altijd goed af.

Op dit moment staat onze razende reporter @rubenpriest naast de Vision BMW Alpina op Villa d’Este. Een prachtige auto, maar dit is helaas een one-of-one design study. Met andere woorden: deze auto gaat hoogstwaarschijnlijk niet in productie. Wat gaat BMW dan wél doen met Alpina?

We kennen Brabus natuurlijk als tuner van Mercedes en diverse andere merken, maar nu gaan ze veel verder dan tuning. In de Brabus Bodo is geen bestaande auto meer te herkennen.

Daar stond ik kan. Voor een plattegrond in Beijing die zo groot was als een muur. Auto China 2026 besloeg zeventien hallen. 380.000 vierkante meter vloeroppervlakte. Duizendvierhonderdvijftig auto’s. 181 wereldpremières. En ergens in hal A4 stond dan toch ook nog een Porsche, dus ik voelde me toch een beetje thuis.

Het kan aan ons liggen, maar het lijkt dat de tijd de Citroën C6 een beetje vergeten is. Dit was de laatste keer dat er op de ’traditionele’ manier een grote sedan kwam van Citroën, waarmee een tijdperk dat ruim 50 jaar duurde ineens afgesloten werd. Dankzij het duurste exemplaar op Marktplaats, dat geprijsd lijkt alsof het al een klassieker is, vroegen wij ons af of de jaren een beetje vriendelijk zijn geweest voor de laatste grote Citroën.

We moeten allereerst even onze excuses aanbieden: de plaatjes van de prachtige BMW Alpina die eerder deze week lekten bleken nep te zijn. Deze auto was letterlijk te mooi om waar te zijn. Nu is de échte Vision BMW Alpina hier.

Wat ooit begon als een moderne interpretatie van de Lancia 037, neemt nu bijzondere vormen aan. De ‘simpele’ Kimera EVO37 van een paar jaar terug is niet meer de restomod die het ooit was. Inmiddels is het platform zijn eigen leven gaan leiden en leent de nieuwste moderne interpretatie van de 037 zijn motor van een partij waarvan iedereen wel een motor wil. Koenigsegg.

Jarenlang had Honda het goed voor elkaar met de snelheid van de Civic Type R, voor voorwielaandrijvers dan. Het was pertinent de snelste FWD op de Nürburgring, wat het clowneske uiterlijk toch nog wat kracht bijzette. Ietwat jammer dus dat Volkswagen’s bloedhete GTI Clubsport Edition 50 nu dat record afpakt . Het zal wel toeval zijn dat er ineens weer wat boven komt borrelen wat betreft een extra gepeperde Civic Type R. Of niet?

Als je een late Ferrari F8 Spider hebt, heb je volgens Ferrari een stukje geschiedenis. De laatste V8-spider zonder elektrokracht, welteverstaan. Helaas ben je wel afgetroefd door een rijke Ferrari-klant die nu nog één F8 Spider heeft laten ombouwen tot speciale one-off. Dit is de Ferrari HC25.

Tienduizenden Nederlanders weigeren hun Ferraris in te leveren! Nog voor geen goud doen ze er afstand van en een boete nemen ze voor lief.

Voor een luttele € 30.000 een Porsche Taycan-killer? Ja en nee. Wouter legt het uit op de beursvloer.

Meewerken tijdens een politiecontrole. Het is de makkelijkste manier om je dag weer te vervolgen. Het weigeren van medewerking kan in sommige gevallen zelfs strafbaar zijn.

Als je bij Max Verstappen naar de WC gaat en op de aldaar hangende kalender kijkt, staat deze dag met rood omcirkelt. Met goede reden, het is namelijk precies de dag dat hij voor het eerst op als eerste over de streep kwam bij een Formule 1 Grand Prix.