AutoBlog

Als hot hatch met supercharger is de Mini Cooper S uniek in zijn soort. Althans, bijna uniek.

Voor Duits premium lijkt het een soort ongeschreven regel te zijn dat je begint met het C-segment, alles daaronder is niet premium. BMW en Mercedes volgen dat voorbeeld braaf, maar Audi heeft er sinds 2010 maling aan. Dat pakte relatief goed uit, maar is nu wel klaar. De jaren zijn geteld voor de Audi A1 en Q2.

Wat was het afgelopen vrijdag toch een feestje. In China dan, want daar ging de Autoshow van Beijing van start. En daar ging het dak er vrij letterlijk vanaf.

Grote waarschuwing voor wie morgen van plan is om naar Utrecht te gaan. Wil je naar de woonboulevard of de Jaarbeurs in Utrecht, of ging je naar de Hornbach of de Sligro in Nieuwegein? DOE HET NIET! Blijf morgen 25 april weg uit Utrecht!

Als er één ding zeker is, is het wel dat het Midden-Oosten niet zonder de ordinaire patserbakken kan. Andersom overigens ook niet. De regio is een van de belangrijkste afzetmarkten voor de duurdere merken van deze wereld, vooral omdat de koper daar zijn hand niet omdraait om de hele optielijst af te vinken en daarna om nog wat extra ‘personalisatie’ vraagt. Daarom doet het extra pijn als die inkomstenbron ineens wegvalt.

Afgelopen week werd duidelijk dat Mazda iets wil doen met de naam RX-8 . Of dat registratie is om kaping te voorkomen of een daadwerkelijke opvolger voor de bijzondere coupé, dat is niet duidelijk. Wel dat Mazda alleenheerser wil blijven voor de naam. Wat niet gelukt is. Bij het zoeken naar de duurste RX8 van Marktplaats is één exemplaar duidelijk duurder. En nieuwer. En minder Wankelmotor-erig. En eh, ja, je hebt hem vast al door.

Het eerste kwartaal zit er al weer even op en dat betekent de eerst cijfers van Q1!

Nu EV’s steeds meer gewone gebruiksauto’s worden, wil je eigenlijk zo veel mogelijk taken die ‘een auto kan’ over kunnen nemen. Daarbij is een aanhanger trekken nog steeds een uitdaging. Caravanreizigers kunnen je er waarschijnlijk alles over vertellen: je haalt je geclaimde actieradius never nooit niet en bij het opladen moet je de auto in allerlei gekke bochten wringen om de stekker erin te krijgen. Het grootste probleem bij veel EV’s is echter dat je van geluk mag spreken als er überhaupt een middelgrote caravan achter mag. Dat laatste lost Kia op met nieuwe versies voor de EV3, EV4 en EV5.

Nu Apple het hele project voor een eigen zelfrijdende EV heeft laten vallen, springt het Chinese Chery in het gat. Tenminste, op het gebied van de naam dan, want voor de rest valt er weinig te ontdekken wat aan Apple doet denken bij het nieuwe merk iCar.

De Formule 1 neigt alleen maar meer stratenbanen in grote steden toe te voegen aan de kalender. Kijk naar Djedda en Madrid. Gelukkig wordt er ook nog gedacht aan oude bekende voor een terugkeer. De F1 keert in 2027 weer terug op Istanbul Park voor de GP van Turkije! 

Toyota zweert er al sinds eind jaren negentig bij. Steeds meer merken volgen. Had Toyota dan toch gelijk?

Vorig jaar oktober kwam het hoge woord van Victor Muller: Spyker gaat weer auto’s bouwen . De eerste in lijn is een nieuwe C8 Preliator . Vandaag deelt Muller in een video wanneer we de nieuwe Spyker mogen verwachten. 

We hebben er weer eentje! Een nieuw Chinees merk (voor ons land dan) dat de Nederlandse markt gaat veroveren!

Wij kennen Lynk & Co vooral als het bedrijf dat nepvolvo’s verhuurt, maar die steeds duurder worden en nu vanuit Duitsland massaal naar hier komen. Of iets in die richting. Maar als het plannentje dat ze hebben doorgaat, worden wij er hier wél erg warm van…

Ergens in 2021 hadden Mate Rimac en de topmensen van Porsche een goed idee: laten we Bugatti samen gaan runnen onder de naam Bugatti Rimac. Rimac nam daarbij het voortouw met 55 procent van de aandelen en Porsche nam de overige 45 procent. Maar nu het wat minder goed gaat met de Duitse sportwagenbouwer, trekt deze in z’n geheel de handen af van de maker van extreme vierwielers.

Het is niet stom als het werkt.

De autoshow van Beijing is in volle gang en we zullen het weten ook. De persberichten van een Chinese autofabrikant vliegen ons om de oren! Ik pik er nu even het bericht van Chery Automobiles uit over de Jaecoo 8 SHS-P. Klinkt niet bijster interessant, tot je verder leest. 

We vroegen ons pas af of er nog wel zoveel vraag is naar een coupé-SUV , maar bij Porsche is dat geen probleem. De Cayenne Coupé verkoopt als warme broodjes en daarom is er hier – suprise! – de Porsche Cayenne Coupé Electric.

Weet je nog dat Hyundai pas met een Prius-kloon op de proppen kwam? Dat was nog een concept car, maar twee weken later krijgen we al de productieversie te zien. Dat is snel!

Als je een EV koopt, dan is de actieradius een belangrijke doorslaggevende factor. Maar je weet ook dat je die WLTP-waarde waarschijnlijk nooit in de praktijk zult zien. Sterker nog, sommige autofabrikanten kiezen ervoor om de actieradius zo rooskleurig neer te zetten, dat klanten er op een later moment over de onhaalbaarheid ervan gaan klagen. Daarom is het fijn om te weten dat die onduidelijkheid over de eerste vijf jaar van EV-eigenaarschap niet zal afnemen.